能否成為爆款？純電新車總有能打動你的亮點！

毫無疑問，九月初的新車市場一定是屬于這一波純電新車的，不僅僅有9月1日迎來“煥新”的特斯拉Model 3(配置|詢價)，傳承MINI(配置|詢價)經典元素但變為“純電”驅動的MINI新車，更有在慕尼黑車展上吸引更多海外關注的阿維塔12。與此同時，各大品牌也紛紛在純電市場推出更多新車，希望在今年最后幾個月再給消費者帶來更多驚喜。

阿維塔12

“大步，走出去”，這是國內一眾品牌在2023慕尼黑車展上所做出的努力，如果說以往海外車展算是單兵作戰，這次的慕尼黑車展則有些類似“集體抱團”，可以見到熟悉的比亞迪、零跑、東風風行、阿維塔、名爵、小鵬、高合等身影。而這其中，全球首發亮相的阿維塔12無疑是最值得關注的。

作為阿維塔第二款車型，阿維塔12的亮相可以用“驚艷”來形容。如果說阿維塔11為SUV市場帶來了更多設計形態上的突破，那阿爾塔12則將呈現出轎跑車型新的設計思路，并延續其“前瞻、極致、純粹”的設計原則。

外觀設計上，阿維塔12由位于德國慕尼黑的阿維塔全球設計中心完成，秉承“未來美學 Future Elegance”的整體設計理念，大量的曲面設計帶來飽滿、流暢的車身，富有張力的線條比例則是它在設計上的最大突破。依舊延續了超高辨識度的E形LED曲率大燈設計，車前蓋的HALO屏也同樣被保留，傳統外后視鏡也被流媒體外后視鏡所取代。而車尾更采用了創新的無后舷窗掀背設計，進一步強化運動氛圍的營造。

內飾設計上，阿維塔12呈現出了極簡的設計理念，大量的物理按鍵被取消，甚至連車門區域都做了大幅度的“減法”，在阿維塔11中控臺上的情感渦旋設計被取消，取而代之則是由15.6英寸懸浮大屏與35.4英寸全景寬屏的組合，HarmonyOS 4.0車機系統的加持也讓其在智能交互上處于第一梯隊。除此之外，主副駕也都配有零重力座椅。

阿維塔12基于長安、華為、寧德時代共同開發的智能電動車網聯汽車平臺（CHN）打造，車身長寬高分別為5020/1999/1450毫米，軸距達到3020毫米。新車將會提供兩驅和四驅版本車型，預計今年第四季度在國內市場交付。

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